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隧道軸流風(fēng)機(jī)的出現(xiàn)喘振,如何做?
發(fā)表時(shí)間:2024-09-25 人氣:5 次
至于軸流風(fēng)機(jī)的喘振,其實(shí)喘振是軸流風(fēng)機(jī)使用中常見的問題。喘振是內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成的,所以問題要從內(nèi)部原理分析!
由于可調(diào)葉片軸流風(fēng)機(jī)具有體積小、重量輕、低負(fù)荷區(qū)效率高、調(diào)節(jié)范圍寬、響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn),近十年來,可調(diào)葉片軸流風(fēng)機(jī)在國內(nèi)大型火力發(fā)電廠得到了廣泛應(yīng)用。由于軸流風(fēng)機(jī)具有駝峰狀的性能曲線,理論上確定了風(fēng)機(jī)存在不穩(wěn)定區(qū)域。風(fēng)扇在任何工作點(diǎn)都不能穩(wěn)定運(yùn)行。當(dāng)風(fēng)扇的工作點(diǎn)移動到不穩(wěn)定區(qū)域時(shí),可能會導(dǎo)致風(fēng)扇失速和喘振。
目前,一般軸流風(fēng)機(jī)通常采用高效扭曲翼型葉片。當(dāng)氣流沿著葉片的入口端流入時(shí),氣流沿著葉片的兩端分成上分支和下分支。正常工況下,攻角為零或很小(氣流方向與葉片弦的夾角α為攻角),氣流繞過翼型葉片,保持流線穩(wěn)定,如圖1a所示。當(dāng)氣流與葉片進(jìn)口形成一個(gè)正入射角,即α>0,并且這個(gè)正入射角超過某一臨界值時(shí),葉片背面的流動狀況開始惡化,邊界層被破壞,渦區(qū)出現(xiàn)在葉片背面的末端,稱為“失速”現(xiàn)象,如圖1b所示。攻角α越大于臨界值,失速現(xiàn)象越嚴(yán)重,流體流動阻力越大。嚴(yán)重時(shí)會堵塞葉片路徑,風(fēng)扇風(fēng)壓迅速下降。
在軸流風(fēng)機(jī)葉片的制造和安裝過程中,由于各種客觀因素,葉片不可能具有完全相同的形狀和安裝角度。因此,當(dāng)流動方向由于操作條件的變化而偏離時(shí),每個(gè)葉片入口處的沖擊角度不能完全相同。當(dāng)某葉片進(jìn)口迎角α達(dá)到某一臨界值時(shí),可能首先在葉片上發(fā)生失速。并非所有葉片都會同時(shí)失速,但失速可能發(fā)生在一個(gè)或幾個(gè)區(qū)域,其中也可能包括一個(gè)或多個(gè)葉片。因?yàn)槭賲^(qū)不是靜態(tài)的,它會從一個(gè)葉片擴(kuò)散到另一個(gè)葉片或一組葉片。
當(dāng)風(fēng)機(jī)在不穩(wěn)定工況區(qū)運(yùn)行時(shí),葉輪會產(chǎn)生一個(gè)或幾個(gè)旋轉(zhuǎn)失速區(qū)。葉片每次通過失速區(qū)都會受到一個(gè)激振力,使葉片產(chǎn)生共振;此時(shí)葉片動應(yīng)力增大,嚴(yán)重時(shí)風(fēng)扇葉片會斷裂,造成重大設(shè)備損壞事故。
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